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新型聚氨酯汽車內飾件液壓模架係統由機械,電控,液(yè)壓,氣動,真空,模溫機水加熱,高(gāo)壓發泡機等係統構成。
機械(xiè)係(xì)統有發泡(pào)模架、伺服控製三維充注機械手、發泡模具等組(zǔ)成。電氣控製(zhì)係(xì)統采(cǎi)用目前先進的(de)控製(zhì)技術,包括氣動、液壓元件模擬量輸入(rù)、輸出控製,電機伺服控製,溫度實時控製,係統網絡控製。通(tōng)過對現場各控製元器件的數據量和狀態量采集,由計算(suàn)機網絡係統完成對現場實(shí)時(shí)監控。
氣(qì)動係統用於(yú)各氣動元件(jiàn)精確控製,用於控製發泡過程中氣囊充氣與放氣。采用擋板閥和節流(liú)閥來實現快慢速轉換和調節。真空泵和真(zhēn)空罐的組合使用,減小真空(kōng)泵(bèng)功率,降(jiàng)低能耗。
每台聚氨(ān)酯汽車內飾件液(yè)壓模架係統配套對應的一台液壓站方式,包括給相應模架配套(tào)液壓站及相應管路係統等。提高(gāo)設備運轉(zhuǎn)可靠性,在液壓係統中配套的比例換向閥采用(yòng)進(jìn)口閥門,液壓泵采用(yòng)優質葉片泵。通過采用比例換向閥,調整每個模架翻轉速度,達到與生產節拍的一致。